中老班列助停产企业重启 30000吨“四川造”钢铁制品出口老挝

6月9日晚10时，停产近10个月的瑞钢生产车间(chējiān)通电复产。 曾莉 摄(shè)

“3、2、1……通电！”6月9日晚10时，攀枝花(pānzhīhuā)钢城集团瑞钢工业有限公司内(nèi)，停产近10个月的(de)生产车间(chējiān)复产，供老挝企业的3万吨钢铁制品进入全面生产阶段。依托中老班列深化“南进”战略提速前进，这笔订单也成为该公司“起死回生”的关键一步。

瑞钢是攀枝花一家以(yǐ)生产连铸坯等钢铁初级原料为主(wéizhǔ)的地方改制企业(qǐyè)，自2004年成立以来，鼎盛时期企业年产量可达近60万吨。在国内(guónèi)国际市场需求持续走弱情况下，这家企业和国内许多钢铁厂一样，先后经历两轮(liǎnglún)行业发展周期，从去年8月以来，企业处于较长时间停产状态。

攀枝花位于成渝地区通往南亚、东南亚最近的陆上通道节点，当地(dāngdì)企业产品(chǎnpǐn)“走不出去”，也是行业主管部门攀枝花市商务局的“痛点”。从去年(qùnián)下半年起，该局一方面组建工作专班，先后5次牵头组织钢城集团与铁路部门等对接，为钢铁制品运输争取班列运力(yùnlì)保障；另一方面4次赴成都(chéngdū)争取西部陆海(lùhǎi)新通道班列政策细化落地，顺利推动(tuīdòng)将20英尺集装箱纳入(nàrù)政策范围，大幅度降低企业物流成本。关键的是，去年“攀枝花—万象”中老班列钢城集团货运专列开通并稳定成熟运行，为企业加速向南开拓海外市场创造巨大商机。

政策红利叠加通道优势，迅速转化为企业竞争力。今年5月，瞄准海外市场，瑞钢全面研究老挝客户对产品规格、包装、装运等特殊要求，先后(xiānhòu)攻克(gōngkè)生产组织、切割加工、海关检疫等难题，与老挝某钢铁公司达成技术标准互认，最终促成3万吨订单签约(qiānyuē)。根据(gēnjù)计划(jìhuà)，首批3200吨钢铁制品将(jiāng)于今年6月通过(tōngguò)中老班列(bānliè)发运，力争9月完成3万吨钢铁制品全部(quánbù)交付(jiāofù)。3万吨订单的发运交付，推动瑞钢复工复产，实现300人左右重新返岗，带动产业链上下游企业联动复苏，从而(cóngér)实现直接和间接新增税收约2000万元。攀枝花市商务局负责人说，下一步将以(yǐ)老挝为支点，鼓励支持更多企业拓展海外市场，同时加强与云南及省内凉山州等地合作，逐步建成南向班列攀枝花集结中心，培育年产值10亿元以上的沿边产业带，打造钒钛新材料、高端装备制造等进出口产业集群。